Une chronologie de la faillite d'Adria Airways en Slovénie

Septembre semble être un mois terrible pour les compagnies aériennes survolant l'Europe. Après la chute de la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume-Uni, Thomas Cook, c'est maintenant au tour d'Adria Airways en Slovénie de faire faillite.

 

Chronologie de la faillite

Le 23 septembre 2019, Adria Airways a annoncé qu'elle suspendait temporairement ses vols. L'Agence de l'aviation civile (CAA) a décidé de ne pas révoquer le certificat de la compagnie aérienne, accordant à Adria une semaine pour trouver une solution possible. Dans un communiqué, l'entreprise a déclaré que son objectif était de trouver un investisseur potentiel afin de permettre à Adria Airways de voler à nouveau.

L'avenir de l'entreprise est resté incertain. En raison d'engagements impayés, plusieurs bailleurs ont annulé les accords de location, laissant la compagnie avec une flotte de seulement dix avions.

 

 

Le 26 septembre, Adria Airways a déclaré qu'elle continuerait d'assurer des vols entre Ljubljana et Francfort, soulignant le fait que "Ljubljana était leur hub le plus important".

Les passagers ont été invités à vérifier l'état de leur vol avant de se rendre à l'aéroport en raison du nombre de vols annulés. Presque toutes les opérations d'Adria Airways ont été interrompues le mardi et le mercredi. Selon Reuters, 3 700 passagers ont potentiellement été affectés, car des vols charter à destination et en provenance de Slovénie, des Pays-Bas, de Turquie, de Macédoine du Nord, du Monténégro, de l'Albanie, de l'Allemagne, de la Suisse, de la France, de la Belgique, de l'Autriche, du Kosovo et de la Grèce ont été annulés.

Le 2 octobre était la date limite pour que l'entreprise soumette son plan de restructuration à l'Autorité de l'aviation civile slovène (CAA). Si l'entreprise ne parvenait pas à présenter son plan de restructuration ou si celui-ci était jugé insuffisant, son certificat d'exploitant aérien aurait été suspendu.

 

 

Le lundi 30 septembre 2019, la compagnie nationale de la Slovénie, Adria Airways, a déposé une demande de procédure de faillite auprès du tribunal du district de Kranj. Une déclaration officielle de l'entreprise a expliqué que la procédure de faillite avait été initiée par la direction de l'entreprise.

 

 

 

L'insolvabilité de l'entreprise et les obligations découlant de la "Loi slovène sur les opérations financières, les procédures d'insolvabilité et la dissolution obligatoire (ZFPPIPP)" ont contraint la direction à prendre les mesures appropriées. De plus, la société a annoncé l'annulation de tous ses vols programmés.

Adria Airways a ajouté: "La société regrette profondément la situation et présente ses excuses à tous ses passagers et partenaires".

L'essor d'Adria Airways

La société, fondée en mars 1961, a effectué son premier vol commercial la même année en août. Au cours des années suivantes, l'entreprise s'est étendue à de nouveaux marchés, acquérant de nouveaux vols touristiques en provenance d'Allemagne, du Royaume-Uni, des Pays-Bas et des Nations Unies. En 1967, la société a connu sa première grande crise qui s'est soldée par une procédure de faillite. Adria a ensuite été sauvée et fusionnée avec InterExport en Serbie.

Dans les années 1970 et 1980, l'entreprise a accéléré sa période de modernisation. De nouveaux avions à réaction ont été achetés. L'expansion de la flotte a entraîné davantage de vols, de nouvelles destinations et une croissance commerciale. Un programme de restructuration de la législation commerciale a permis la transformation d'Adria en une entreprise indépendante, membre de l'IATA.

Au cours des années 1990, la Slovénie a obtenu son indépendance vis-à-vis de la Yougoslavie. À cette époque, Adria a dû repenser sa stratégie commerciale. Leur flotte était si importante que de nombreux avions devaient être loués dans le monde entier. En 1992, la société est devenue la compagnie aérienne nationale de la Slovénie, ce qui a fait du gouvernement le principal actionnaire.

 

 

De nouveaux avions "Bombardier" sont arrivés, ce qui a permis d'élargir la flotte de l'entreprise dans les années 2000. Adria a continué d'étendre ses marchés dans les Balkans.

La compagnie faisait partie de Star Alliance et était partenaire de Lufthansa. Adria Airways a exploité un certain nombre de vols pour Lufthansa grâce à des accords de partage de codes et a même utilisé le programme de fidélité du groupe Lufthansa appelé "Miles & More".

 

La chute d'Adria Airways

La compagnie aérienne a entamé les années 2010 avec deux nouvelles acquisitions pour sa flotte auprès d'Airbus, mais avec une perte cumulée de 63 millions d'euros au total.

Suite à l'éruption de l'Eyjafjallajökull en Islande, de nombreuses compagnies aériennes en Europe ont été clouées au sol, y compris Adria. Malgré les nouvelles acquisitions de la flotte, le PDG et le directeur exécutif ont tous deux démissionné en raison des mauvais résultats des années précédentes. Une nouvelle direction a été mise en place et l'entreprise a élaboré un nouveau plan de restructuration, concluant un accord avec plusieurs banques et le gouvernement slovène pour près de 70 millions d'euros.

 

L'année 2016 marque la privatisation d'Adria. Exactement 96% de ses actions ont été acquises par un fonds de restructuration basé au Luxembourg, appelé "4K Invest". Le PDG d'Adria a été remplacé et l'entreprise s'est concentrée sur son hub principal, l'aéroport de Ljubljana. En janvier 2019, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle mettrait fin à ses opérations depuis l'Allemagne vers Londres, Vienne et Zurich, suite à d'importantes réductions de lignes depuis son hub principal à Ljubljana.

 

La position du gouvernement

Le ministre de l'Économie, Zdravko Pocivalsek, prévoit un impact sur l'économie et l'industrie touristique de la Slovénie. Selon le gouvernement slovène, la seule façon pour Adria Airways de se remettre de la crise est de passer par une nouvelle propriété accompagnée d'une restructuration financière et d'une nouvelle stratégie commerciale.

Les responsables slovènes ont déclaré que la compagnie aérienne ne pouvait pas recevoir d'aide de l'État en raison de sa structure de propriété et des difficultés imposées par les règles de l'Union européenne.

De plus, le gouvernement s'attend à ce que d'autres transporteurs aident les passagers en cas de faillite éventuelle. Selon le ministre de l'Économie, la Slovénie possède un "énorme potentiel touristique" et les transporteurs peuvent tirer parti du besoin du pays en matière de connectivité aérienne. Le gouvernement slovène envisage la création d'une nouvelle compagnie aérienne qui pourrait combler les lacunes de la connectivité internationale du pays.

 

Comment la situation affecte vos droits en tant que client?

Selon les dernières nouvelles, plus de 10 000 passagers ont été affectés par les annulations de vols d'Adria Airways. À partir du 30 septembre 2019, tous les vols prévus sont annulés.

Si vous faites partie des passagers concernés, vous vous posez probablement les questions suivantes:

Puis-je réserver des vols à l'avenir?

Puis-je réclamer une indemnisation pour mon vol annulé?

Malheureusement, en raison de la situation de l'entreprise et des procédures de faillite, Adria Airways a cessé toutes ses opérations. L'état d'insolvabilité signifie que la compagnie aérienne ne peut pas gérer librement ses actifs et donc effectuer des paiements volontaires. Adria Airways ne peut pas traiter les demandes d'indemnisation conformément à la réglementation CE 261/2004 à moins d'être relancée.

SkyRefund vous tiendra informé des nouveaux développements concernant la compagnie aérienne.

 

Comment la faillite d'Adria Airways affecte le trafic aérien?

La compagnie était un lien majeur entre Ljubljana et de nombreuses destinations importantes, parmi lesquelles: Bruxelles, Francfort, Vienne, Munich et Zurich. La position d'Adria Airways permettait aux passagers locaux d'accéder à d'autres hubs du groupe Lufthansa. Suite à la situation, un nouveau plan à long terme doit être élaboré, car l'aéroport de Ljubljana a perdu ses liaisons avec les grandes villes et les capitales.

Avec le nombre de vols annulés, il est conseillé aux passagers de rechercher d'autres moyens de transport pour se rendre dans les villes voisines.

 

 

Il y a une turbulence importante parmi les compagnies aériennes dans les cieux au-dessus de l'Europe. Adria Airways suit Thomas Cook Airlines ainsi que deux transporteurs français - XL Airways et Aigle Azur - dans la faillite.

Est-ce que la croissance rapide des compagnies aériennes à bas coûts est le principal problème pour les petites compagnies aériennes nationales, ou bien septembre a-t-il rendu impossible pour les entreprises en difficulté de régler les factures dues de l'été?

Nous vous tiendrons informés des dernières actualités.