Flughafen Madrid: Ein vollständiges Guide
Madrid, Heimat des weltberühmten Komplexes Nuevos Ministerios, ist eine der schönsten, buntesten und reich an Geschichte Hauptstädte der modernen Welt. Madrid befindet sich im Zentrum Spaniens. Das Zentrum von Madrid, auf der anderen Hand, ist ein historischer Platz, innerhalb dessen Touristen sich auf Architektur und kulturelle Vielfalt freuen können. In diesem Artikel sprechen wir aber nicht viel weiter über Madrid und darüber, was Madrid Touristen anbietet. Wir werden versuchen, Madrids berühmten Flughafen näher zu betrachten, damit es unseren Lesern leichter beim Fliegen geht.
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Der Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas
Madrid Barajas ist mit rund 65 Millionen Passagieren pro Jahr der beschäftigtste Flughafen Spaniens und der fünfte beschäftigtste Europas. Seine Eröffnung fand 1931 statt, obwohl kommerzielle Flüge bis 1933 nicht vorhanden waren. 1954 kam es zum Bau eines neuen Terminals - das heutige Terminal 2. Paradoxerweise wurde Terminal 1 (Terminal T1) später gebaut - 1971. T1 und T2 besitzen simultan unterschiedliche Funktionen. T1 ist zum Beispiel explizit für internationale Flüge, während T2 sowohl internationalen, als auch intranationalen Flüge erledigt.
Im Jahr 2000 begann die Implementierung eines Planes für die Erweiterung des Flughafens, indem eines der Ziele in dem Erreichen von 70 Millionen Passagieren jährlich bestand. 2006 kam dieses zu Ende, indem am Vierten Februar das neue Terminal T4 und T4S - das Satellitengebäude, veröffentlicht wurden. Die Kapazität des Flughafens wurde mit 35 Millionen Passagieren pro Jahr vergrößert. Die neuen Gebäude besaßen eine Fläche von 750.000 Quadratmeter.
Adolfo Suárez Madrid-Barajas ist ein relativ neuer Name des Flughafens, indem er erst am 24. März 2014 offiziell etabliert wurde.
Fluggesellschaften
Der Flughafen hat natürlich mit vielen Fluggesellschaften Verträge, die lange dauern und sichern, dass der Flughafen effektiv im Kontext eines globalen Austausches funktioniert. Unter den spanischen Fluggesellschaften sind zum Beispiel Vueling Airlines und Volotea, über die wir auf unserer Website Artikel geschrieben haben. Air Europa wird auch trotz des universell klingenden Namen zu Spanien gezählt.
Unter Spanischen Gesellschaften meinen wir keine, die sich nur auf Spaniens Territorie begrenzen, sondern solche, die in Spanien gegründet wurden. Das heißt entsprechend, dass sie dem spanischen Staat verpflichtet sind, indem sie Spanien Steuern zahlen usw. Es hat eine Schlüsselbedeutung, wo bestimmte Firmas ganz formal registriert werden. Wenn kleinere Staaten, die im Süden sind, keine Fluggesellschaften für ihre Territorien registriert haben, werden sie einfach nicht reicher. Bürger aus den entsprechenden südlichen Staaten bezahlen für Tickets, von denen ein Teil in die Tasche eines ausländischen Sachbearbeiters geht. Er benutzt dann dieses Geld dazu, dass der Bürger seines zugehörigen Staaten besser wird.
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Schluss
Die Flughafenindustrie sollte ständig Verträge sichern, damit ein Grund für die Entwicklung des ganzen Staates geschaffen und unterhalten wird. Nicht nur die Reiseindustrie, sondern auch die Welt selbst hängt davon ab, wie viele Tickets verkauft werden. Tourismus und Fliegen sind nicht nur funktionell inter abhängig, sondern einfach strukturell.
Wenn es dazu kommt, dass etwas bei ihrem Flug schiefgeht, gibt es nur eine gute Nachricht. Sie können mit unserer Hilfe eine Entschädigung von bis 600 Euro erhalten!
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