Naknada za čarter letove: Potpuni vodič

Prebuchirani letovi, dugi kašnjenja i otkazivanja imaju dve zajedničke stvari:

1. Mogu biti izuzetno frustrirajući.
2. Prema EU Uredbi 261/2004, putnici mogu tražiti naknadu do €600.

 

Uslovi za ostvarivanje prava na obeštećenje variraju u zavisnosti od vrste poremećaja. Ali letovi na koje se ovo odnosi se ne razlikuju.

Možete imati pravo na obeštećenje, bez obzira da li je vaš let bio redovan zakazani let ili ne. Kao i kod drugih letova, možete tražiti obeštećenje za čarter letove do €600.

 

SkyRefund vam može pomoći da ostvarite ono što vam pripada. Potrebno je samo da podnesete detalje o svom letu. Naš pravni tim će se potruditi da osigura da dobijete povraćaj od avio-kompanije.

 

 

Koja je razlika između čarter i redovnih letova?

Svakako nije pravo na obeštećenje za let. U poslednjih nekoliko godina, konceptualna razlika između čarter i redovnih letova se smanjila.

Stereotipno, čarter letovi se povezuju sa velikim porodicama koje idu na tropske aranžmane, noseći velike šešire na glavama. Stereotip za redovne komercijalne letove ga dopunjuje: na ovim letovima se često smatra da putnici obučeni u odelima lete negde da bi zatvorili neki posao. Potencijalno čak obavljajući neki posao na svom laptopu tokom leta, čak i ako let traje samo sat vremena.

 

Međutim, civilna avijacija se dramatično promenila tokom godina i ako su ovi stereotipi nekada bili tačni, više ne važe.

 

Danas, sve što oni označavaju je razlika u poslovnom riziku. Na čarter letu, sve karte se kupuju, a potom preprodaju od strane treće strane (obično putničke agencije). Ostvarivanje profita na kupljenom letu je sada rizik turoperatora.

 

S druge strane, redovni letovi ostaju poslovni rizik za avio-kompanije koje ih operišu. Troškovi za prazan let i (prebukiran) let će biti otprilike isti. Što više karata avio-kompanija proda, bliže dolazi ostvarivanju profita, uprkos ogromnim finansijskim troškovima komercijalnog leta.

 

Osim nekoliko sitnih detalja, koji mogu uključivati ograničenja za prtljag na letu, putnici možda neće moći da primete razliku između ova dva tipa letova.

Vaša prava na obeštećenje za čarter letove

 

Kao i redovni letovi, svi čarter letovi su pokriveni EU Uredbom 2004. (EC261). Prema njenim odredbama, vazduhoplovni putnici imaju pravo na obeštećenje za kašnjenja letova, otkazivanja ili slučajeve odbijanja ukrcavanja.

 

Pravo na obeštećenje za sve ove poremećaje zavisi od ispunjenja jednog od sledećih uslova:

• Vaš let je poleteo sa aerodroma u EU ili
• Vaš let je obavljen od strane avio-kompanije registrovane u EU

 

Da li moj let ima pravo na obeštećenje?

 

Hajde da uzmemo primer redovnih letova. Ako letite Lufthansom, uvek biste bili pokriveni EC261, bez obzira da li polećete sa evropskog aerodroma ili ne.

Nasuprot tome, ako letite avio-kompanijom izvan EU, imali biste pravo na obeštećenje samo ako let poleće sa evropskog aerodroma. Drugim rečima, ako letite Američkim avio-kompanijama, vaše pravo na obeštećenje će zavisiti od mesta polaska leta. Ako let poleti iz neke lokacije u SAD, na primer, let ne bi bio osiguran za čartersko obeštećenje.

 

Verzija EC261 se primenjuje u svim državama članicama EU i nekoliko zemalja koje nisu članice EU, uključujući Albaniju, Bosnu i Hercegovinu, Island, Kosovo, Makedoniju, Crnu Goru, Norvešku, Švajcarsku i Srbiju.

 

Koliko obeštećenja možete tražiti za poremećaj na čarter letu?

Iznos nadoknade koji možete dobiti će varirati sa udaljenošću vašeg leta, a ne sa povećanjem kašnjenja dolaska. Duži putovanji se manje često realizuju. I dok su sva putovanja važna, obično je potrebno nešto posebno da bi se putovalo duže udaljenosti.

Budući da bi kašnjenje ili otkazivanje dužeg leta verovatno narušilo posebnu priliku za putovanje, obeštećenje za duža putovanja je gotovo duplo veće nego za kraća putovanja.

Ako je vaše putovanje bilo kraće od 1.500 km, mogli biste imati pravo na obeštećenje od €250. Ako je udaljenost leta između 1.500 i 3.500 km, putnici bi imali pravo na obeštećenje od €400 kao čarter obeštećenje. Ovo je takođe maksimalni iznos koji putnici mogu tražiti za putovanja koja polaze i završavaju se unutar Evropske unije (na primer, Atina - Ponta Delgada).

Na kraju, kašnjenja i otkazivanja letova na putovanjima dužim od 3.500 km mogu doneti putnicima obeštećenje do €600!

Zahtev za obeštećenje zbog kašnjenja čarter leta

Putnici bi imali pravo na obeštećenje za kašnjenje njihovih čarterskih letova ako su ispunjeni sledeći uslovi:

• Vaš let je stigao sa kašnjenjem dužim od tri sata.
• Kašnjenje nije posledica vanrednih okolnosti. 

 

Proverite obeštećenje

 

Ako let polazi sa kašnjenjem dužim od tri sata, to bi nužno značilo da imate pravo na obeštećenje. Važno je vreme dolaska koje određuje pravo na povraćaj. U nekim retkim slučajevima, letovi koji poleću sa kašnjenjem od preko 3 sata mogu nadoknaditi to kašnjenje tokom leta. Kao rezultat toga, putnici na letu ne bi imali pravo na obeštećenje.

Trajanje kašnjenja se određuje razlikom između stvarnog vremena dolaska i očekivanog vremena dolaska. Jednostavno rečeno, ako je vaš let stigao sa više od tri sata kašnjenja, mogli biste imati pravo na obeštećenje.

Kao što je već pomenuto, duža kašnjenja čarterskih letova ne dovode do većih iznosa obeštećenja.

Većinu vremena, iznos vašeg obeštećenja će biti određen isključivo udaljenošću vašeg putovanja. Jedini izuzetak su letovi duži od 3.500 km. Ako se nalazite na takvom letu i stignete do krajnje destinacije sa ukupnim kašnjenjem između 3 i 4 sata, iznos vašeg obeštećenja će biti prepolovljen - na €300.

 

Vanredne okolnosti

Drugi važan uslov za obeštećenje zbog kašnjenja čarterskog leta je da nije bilo vanrednih okolnosti koje su okruživale let. Ovaj pravni termin obuhvata sve moguće uzroke kašnjenja koji ne mogu biti sprečeni od strane avio-kompanije.

Najčešći primeri vanrednih okolnosti uključuju:

• Loše vreme
• Štrajk kontrole vazdušnog saobraćaja
• Skriveni proizvodni defekti
• Sudari sa pticama
• Medicinski hitni slučajevi
• Rizici vezani za bezbednost
• Politčki ili građanski nemiri

 

Racionalnost je u tome da ako avio-kompanija ne može da spreči uzrok kašnjenja ili otkazivanja leta, ne bi trebalo da bude odgovorna za poremećaj koji uzrokuje. I ne bi trebalo da plaća obeštećenje za problem čarterskog leta.

Međutim, postoji mnogo slučajeva u kojima ono što može delovati kao vanredno, zapravo je deo normalnih operacija aviona.

Na primer, avio-kompanije često pokušavaju da objasne kašnjenje leta tvrdnjom o tehničkim kvarovima. Mehanički defekti, međutim, nisu izuzetni; habanje i trošenje su deo normalnog životnog veka aviona. Šta više, odgovornost avio-kompanije je da prati svoju flotu i rešava tehničke probleme koji mogu nastati. Zato biste bili eligibilni za obeštećenje ako je vaš čarterski let otkazan ili kašnjen zbog mehaničkog kvara.

Osim toga, nakon presude Evropskog suda pravde 2018. godine, sve štrajkovi se ne smatraju vanrednim okolnostima. "Divlji štrajkovi" (ne najavljeni štrajkovi avio-kompanija koji slede restrukturiranje kompanije) se smatraju odgovornošću menadžmenta avio-kompanije da ih spreči.

 

Sve dok je vaš čarterski let kašnjen više od 3 sata i kašnjenje je bilo u rukama avio-kompanije da ga umanji, imate pravo na obeštećenje do €600.

 

Da li je moj let eligibilan?

 

Nažalost, avio-kompanije često krive vreme ili razne tehničke probleme za poremećaje na njihovim letovima. U ovim slučajevima, nacionalni organ za sprovođenje će odlučiti da li su tvrdnje avio-kompanije istinite i da li imate pravo na obeštećenje za kašnjenje vašeg čarter leta.

 

Otkazivanje Čarterskog Leta: Vaša Prava

Ako je vaš čarterski let otkazan, takođe možete imati pravo na obeštećenje. Ali budući da su otkazivanja i kašnjenja različite stvari, kriterijumi za pravo na obeštećenje za otkazane letove se razlikuju malo.

 

Glavna tačka razlike leži u vremenskom okviru u kojem ste obavešteni o otkazivanju leta. Postoje tri opcije.

1. Obavešteni ste o otkazivanju između 7 i 14 dana pre polaska leta. U ovom slučaju, možete tražiti obeštećenje za vaš otkazani čarterski let ako stignete sa kašnjenjem od 4 sata.
2. Obavešteni ste o poremećaju manje od nedelju dana pre leta. Bićete eligibilni za obeštećenje ako stignete sa kašnjenjem od 2 sata.
3. Obavešteni ste više od 2 nedelje pre leta. U ovom slučaju, bez obzira na neprijatnosti, ne biste imali pravnu osnovu za zahtev.

 

Većina letova se otkazuje na dan polaska. Ako se vama to desilo, sve dok stignete na svoju krajnju destinaciju sa kašnjenjem od više od 2 sata, možete tražiti obeštećenje. Jedini dodatni uslov je da nisu bile prisutne vanredne okolnosti.

 

Proverite Moj Let

 

Bez obzira na to da li imate pravo na obeštećenje za otkazivanje čarterskog leta, imate pravo na jedno od sledećeg:

• Punu povraćaj cene karte
• Alternativan let do vaše krajnje destinacije. Možete izabrati da odlete što je pre moguće ili kasnije.

 

Kao i kod kašnjenja letova, da bi se tražilo obeštećenje, ne smeju postojati vanredne okolnosti.

Obeštećenje za Odbijeno Ukrcavanje

EC261 omogućava putnicima koji su nevoljno sprečeni da se ukrcaju pravo na obeštećenje. Iznos obeštećenja se određuje na isti način kao i za kašnjenja i otkazivanja.

Uredba EC261 definiše odbijeno ukrcavanje kao odbijanje avio-kompanije da ukrcava putnike koji:

• Su se pravovremeno pojavili na vratima
• Ne predstavljaju rizik za sigurnost
• Imaju sve potrebne putne dokumente

Ako putnik ne ispuni ova tri zahteva pre leta, verovatno mu ne bi dozvolili ukrcavanje i ne bi imao pravo na obeštećenje.

 

Na redovnim letovima, odbijanja ukrcavanja se najčešće dešavaju zbog pretrpavanja. To je mnogo manje verovatno da će se desiti na čarterskim letovima.

Ali ako se to dogodi, imali biste pravo na obeštećenje za čarterski let.

 

Da li moj let ima pravo na obeštećenje?

 

Pravo na Pomoć

Putnici koji su imali problematičan let imaju pravo na hranu, piće i smeštaj tokom poremećaja.

Ovo pravo ostaje i ako putnici nemaju pravo na obeštećenje za svoje čarterske letove. To znači da čak i ako je razlog za kašnjenje ili otkazivanje loše vreme ili štrajk, putnici mogu imati pokrivene troškove od strane avio-kompanije za period pre polaska.

Pravo na Hranu

Troškove putnika za hranu i osveženje trebalo bi da pokrije avio-kompanija dok čekaju da krenu na odloženi ili otkazani let. Avio-kompanija obično pruža putnicima vaučere za hranu koje mogu koristiti na aerodromu.

Nažalost, avio-kompanije nisu obavezne da vam odmah daju vaučer nakon što se poremećaj objavi. Vaše pravo počinje nakon određenog vremenskog perioda. Trajanje ovog perioda zavisi od udaljenosti vašeg čarterskog leta.

Za letove kraće od 1.500 km, putnici mogu da zatraže vaučer nakon dva sata kašnjenja leta. Za letove u rasponu od 1.500 do 3.500 km, period čekanja će biti 3 sata. Naposletku, za letove duže od 3.500 km, možete pristupiti predstavnicima avio-kompanije i zatražiti vaučer nakon četvrtog sata.

 

Da biste saznali kolika je udaljenost vašeg leta, morate je izračunati metodom velikog kruga.

 

Dobra vest: ako avio-kompanija ne pruži vam vaučer nakon odgovarajućeg vremena, možete preuzeti stvar u svoje ruke i kupiti sve potrebne obroke i osveženje. Sve dok sačuvate račune, avio-kompanija je obavezna da vam obezbedi puni povraćaj troškova.

 

Pravo na Smeštaj

Avio-kompanija je obavezna da vam obezbedi smeštaj ako se, kao rezultat otkazanog leta, vaš polazak pomera za sledeći dan.

Pored hotelske sobe za noć, vaša avio-kompanija takođe treba da vam obezbedi prevoz između aerodroma i hotela i nazad.