COVID-19: Ryanair ukida letove i radna mesta

Ryanair, kao i većina drugih avio-kompanija, nastavila je sa uslugama u julu. Povećala je broj letova na 60% u ovom mesecu, s namerom da radi sa 70% kapaciteta u septembru.

Međutim, to se činilo prilično optimističnim, ali ispostavilo se da se neće ostvariti. EasyJet-ova procena od 40% za kvartal od jula do septembra delovala je kao bolja predikcija potražnje.

Ryanair smanjuje letove

Još uvek postoji mnogo nesigurnosti, a nedavni slučajevi COVID-a doveli su do ponovnog uvođenja putnih restrikcija za neke zemlje EU od strane Velike Britanije i Irske.

Kao rezultat toga, Ryanair je najavio da će smanjiti kapacitet za 20% u naredna 2 meseca. Smanjenja će se pretežno odnositi na broj letova, a ne na zatvaranje ruta. Smanjenja će biti "teško usmerena" na zemlje koje su Velika Britanija i Irska ograničile.

Velika Britanija je ponovno uvela 14-dnevnu karantinu za osobe koje dolaze iz Francuske, Španije, Malte, Holandije i Švedske. Slično tome, Irska obavezuje putnike iz Nemačke i Velike Britanije da se izoluju 2 nedelje po ulasku.

Ova smanjenja kapaciteta i smanjenja u frekvenciji planirana za septembar i oktobar 2020. godine su neizbežna, s obzirom na nedavno oslabljenu potražnju. To je uglavnom posledica restrikcija COVID-a u mnogim evropskim zemljama.

Naravno, svi putnici koji su već rezervisali letove za Ryanair biće unapred obavešteni.

Štaviše, niskobudžetna avio-kompanija strahuje od "ozbiljnih smanjenja" u broju letova za Portugaliju tokom zime. Međutim, uz brzo menjanje situacije, trenutno je nemoguće davati bilo kakve prognoze. Ono što je sigurno je da će Ryanair i druge avio-kompanije imati mnogo manje letova nego što su imali prošle zime.

Smanjenje radnih mesta u avio-industriji

Ryanair još nije odredio gde će se vršiti veća smanjenja. Trenutno je jasno da planira znatno manje otpuštanja nego što je prvobitno procenjeno. To je moguće samo zato što su se većina njegovih pilota i kabinskog osoblja saglasili s smanjenjem plata.

Niskobudžetna avio-kompanija je prvo saopštila da će morati da otpusti oko 3.000 zaposlenih Ryanaira zbog pandemije koronavirusa, koja je zaustavila letove tokom mnogo meseci i još uvek ih ometa.

Mnoge avio-kompanije imaju sličan plan. EasyJet bi mogao izgubiti 4.500 zaposlenih ako ne prihvate opcije poput neplaćenog odsustva i ugovora na pola radnog vremena.

British Airways otpušta više od 10.000 zaposlenih.

Srećom, Ryanair je sada revidirao procenu gubitka radnih mesta. Novi broj još nije jasan, ali je značajno niži nakon što je 97% pilota i više od 90% kabinskog osoblja pristalo na određene promene i smanjenje plata.

Međutim, u Nemačkoj su nemački piloti odbili smanjenje plata, pa će Ryanair zatvoriti svoju bazu na aerodromu Frankfurt Hahn.

Broj dodatnih otpuštanja zavisiće od zimskih rezervacija i poremećaja u putovanjima sledeće godine.

U međuvremenu, postalo je jasno da će EasyJet zatvoriti baze na aerodromima Stansted, Southend i Newcastle. To znači gubitak od 670 radnih mesta. Moglo bi biti još oko 1.200 dodatnih gubitaka radnih mesta u Velikoj Britaniji i još više u Evropi ukupno, jer avio-kompanija planira više smanjenja zbog pandemije.

British Airways, Emirates i mnoge druge avio-kompanije su u sličnom položaju. Mnogi zaposleni su već dobrovoljno pristali na otpuštanje.

Zaključak

Zaključavanje zbog koronavirusa i putne restrikcije teško su pogodili avio-industriju. Bilo je manje turista i poslovnih putnika nego ikada. I daleko je od kraja.

Čak i ako su ljudi spremni da se vrate na avione, stope koronavirusa još uvek osciliraju, što dovodi do ponovnog uvođenja zabrana putovanja i restrikcija i otkazivanja letova.

Prema Ryanair-u, u poslednjih 10 dana bilo je manje naprednih rezervacija. Sve avio-kompanije su trenutno ranjive, a čak ni sledeće nedelje nije predvidljiva. To je dovelo do odluke mnogih avio-kompanija, uključujući i Ryanair, da ponovo smanje broj letova.

Međutim, do sada izgleda da su Ryanair, EasyJet, Wizz Air i slični dovoljno jaki finansijski da prebrode krizu. Nadajmo se da će se to uskoro završiti.