Kodšer letovi - Konačni vodič

Pokrećete pretragu za dugolinijski let i rezultat prikazuje logotip avio-kompanije (recimo, Virgin Atlantic Airways), putanju puta i napomenu na dnu koja kaže: Karta takođe prodata od strane Air France, Delta Air Lines, KLM. Pitate se šta se dešava.

Odgovor je kodšering. Iako to može zvučati zbunjujuće, ova marketinška aranžman može biti koristan ne samo za avio-kompanije već i za vas kao putnika.

Kako? Pročitajte naš vodič za kodšer letove da saznate više.

---

---

Šta je kodšer let?

Kodšer sporazumi omogućavaju nekoliko avio-kompanija da prodaju sedišta za isti let. Efikasno, dele taj let, ali svaka avio-kompanija izdaje karte pod svojim sopstvenim kodom oznake (na primer, AF#### za Air France).

Naravno, samo jedna avio-kompanija operiše let i pruža avion i posadu za putovanje. To je vaša operativna kompanija.

Višestruke avio-kompanije koje prodaju sedišta na deljenom letu nazivaju se ‘marketinške kompanije’.

U gornjem primeru, operativna kompanija je Virgin Atlantic - zbog čega ćete videti Virgin logotip na vrhu pretrage. To znači da ćete se ukrcati na Virgin avion i biti dočekani od strane Virgin Atlantic posade na brodu. U međuvremenu, marketinške kompanije za vaš dugolinijski let biće Air France, Delta i KLM - oni će prodavati karte za Virgin-operisani let pod svojim sopstvenim kodovima.

To znači da imate izbor.

Ako sakupljate milje za Air France program čestih letača, možda će biti najbolje da rezervišete vašu kartu kod francuske avio-kompanije. U tom slučaju, broj leta prikazan na vašoj karti počinje sa AF###. Rezervacija/karta će takođe sadržati tekst ‘operated by Virgin Airways’.

Tako da ćete efikasno putovati Virgin Airlines letom, ali zaraditi poene sa Air France.

 

Koje su prednosti kodšeriranja?

Prednosti za avio-kompanije

U osnovi, kodšeriranje je oblik saradnje i poslovnog dogovora između avio-kompanija koji poboljšava njihovu globalnu prisutnost, tržišni udeo i mogućnosti za profit.

Zamislite malu avio-kompaniju smeštenu u udaljenom području koja leti ograničenom flotom do nekoliko odredišta. Putem kodšer sporazuma, čak i ovaj mali igrač može prodavati karte za stotine lokacija širom sveta. Sve što mora da uradi je da svoje putnike smesti na letove koje operiraju druge, veće avio-kompanije.

Iznenada, naša mala kompanija ima globalni doseg; naravno, njen sajt prodaje karte za stotine lokacija i kao rezultat toga, zarađuje više novca.

Savezi avio-kompanija

Takva saradnja je razuman poslovni potez za male avio-kompanije, ali i vrlo tipična za veće avio-kompanije. Verovatno ste čuli za saveze avio-kompanija poput Oneworld, SkyTeam ili Star Alliance. Kodšeriranje unutar ovakvih saveza je veoma uobičajeno. Evo nekoliko primera mogućeg kodšeriranja unutar saveza:

• Star Alliance: Sastoji se od 26 članova uključujući Lufthansu, Singapore Airlines, Swiss, United Airlines
• Oneworld - 13 partnerskih avio-kompanija koje uključuju British Airways, American Airlines, Finnair
• SkyTeam - Sastoji se od 19 članova, među kojima su Aeroflot, Delta i Air France-KLM

Nekih avio-kompanija nisu deo ovih saveza, ali i dalje nude kodšer letove. Na primer, Alaska Airlines prodaje karte u saradnji sa avio-kompanijama koje lete do različitih destinacija širom sveta. Čak ima poseban odeljak Kodšer na svom sajtu.

Sama činjenica postojanja ovakvih saveza u avio-industriji dokaz je koliko je profitabilna saradnja za avio-kompanije. Međutim, verovatno vas mnogo više interesuje kako kodšer letovi utiču na vas kao putnika.

 

Prednosti kodšeriranja za vas kao putnika

Zaradite milje

Glavna prednost kodšeriranja je da možete zaraditi milje za program čestih letača tokom putovanja na letu koji operira druga avio-kompanija. Na primer, putovanje avionom All Nippon Airlines (ANA) obično ne bi povećalo vaše milje prema programu United Airlines. Međutim, ako rezervišete putovanje koje operira ANA pod United kodom, vaše milje će se računati prema vašem United saldu.

Vaša cela putanja na jednoj karti

Druga prednost kodšeriranja je da cela putanja može biti rezervisana pod jednom kartom. Zamislite dug put sa 2 presedanja, pri čemu svaki deo puta operiše druga avio-kompanija. To bi značilo prelazak između terminala u potrazi za konekcijskim letovima, višestruke prijave za let, različiti uslovi za prtljag ili čak izgubljene torbe...

Sporazum o kodšeriranju između tri avio-kompanije - nazovimo ih XX, YY i ZZ - bi značio da bi vam život bio mnogo lakši. Možete kupiti kartu kod avio-kompanije XX za sva tri dela putovanja i suštinski imati jednu rezervaciju, što znači da dobijate jednu kartu, prijavljujete se samo jednom na početku i preuzimate svoj prtljag na kraju putovanja. Avio-kompanije se međusobno dogovaraju za ostatak.

Uštedite novac

Dodatna prednost: neki putnici dele lične priče o uštedi novca zahvaljujući kodšeriranju. Primer pokazuje da bi karta za putovanje od Njujorka do Londona deljena između British Airways i American Airlines mogla biti jeftinija za 600 dolara ako se kupi od britanske avio-kompanije. Ovo je brz podsetnik koliko korisni mogu biti pretraživači avionskih karata.

Uprkos svim dosad navedenim prednostima, činjenica da se na vašoj rezervaciji/karti pojavljuje više avio-kompanija može biti zaista zbunjujuća. Internet je pun postova koji tvrde da bi kodšeriranje trebalo da prestane i uče vas kako da izbegavate kodšer letove.

 

Koji su nedostaci kodšeriranja?

Nemogućnost promene i nadogradnje leta.

Glavna mana kodšer letova je da takve rezervacije mogu biti izuzetno teške za promenu ili rezervaciju, i da nema mogućnosti nadogradnje leta.

Netačna kapija/terminal

Zbog kodšeriranja, neki putnici mogu otići na pogrešan terminal i propustiti svoj let. Budući da operativna kompanija nije odgovorna u ovom slučaju, putnik je primoran da kupi novu kartu.

Zapamtite: pažljivo pročitajte koja avio-kompanija operiše vaš let, proverite avion/posadu za vaše putovanje i kojem šalteru za prijavu morate ići. Potražite pravo vreme leta, odredište i kapiju polaska na informacionom ekranu na aerodromu.

Rast cena avionskih karata

Još jedna važna mana je da savezi dovode do smanjenja konkurencije, što uvek utiče na cene. Čak su pisani radovi o kodšer sporazumima kao načinu za podizanje cena avionskih karata već 2014. godine; forumi se bune zbog toga čak i 2021. godine.

 

Da li je moj let kodšeriran?

Kodšeriranje je najčešće na kratkim komutirajućim rutama i dugim međunarodnim itinerarima. Možete primetiti da je let kodšeriran tokom procesa rezervacije - sajtovi avio-kompanija jasno prikazuju operativnu kompaniju za deljene letove. Tekst ‘operated by’ takođe se pojavljuje u rezultatima pretraživača avionskih karata.

S obzirom na to da su zahtevi veoma strogi, verovatno će takođe biti naznačeno i koja je operativna kompanija:

• potvrda rezervacije,
• sama karta, i
• email za prijavu 24 sata pre polaska (kako biste se setili kojem šalteru za prijavu treba da idete).

Ako se nalazite u Sjedinjenim Američkim Državama, možete proveriti sajt Ministarstva za transport (DOT) za listu odobrenih kodšer letova.

 

Kako rezervisati kodšer let?

Bez obzira da li proučavate cene avionskih karata na sajtu vaše omiljene avio-kompanije ili preko pretraživača, lako možete identifikovati kodšer letove tako što ćete pronaći tekst koji glasi ‘operated by’. Nakon što ste utvrdili marketinšku i operativnu kompaniju, možete uporediti cene i uslove, što je veoma preporučljivo jer cene karata mogu biti značajno jeftinije kod jedne od avio-kompanija koje dele sedišta na letu.

Kada ste se odlučili za preferiranu avio-kompaniju, možete rezervisati putem interneta, telefonom ili putem aplikacije. Ako imate bilo kakva pitanja, obavezno prvo kontaktirajte korisničku podršku avio-kompanije. Zapamtite da je jednom rezervisan kodšer let teško promeniti ili ponovno rezervisati.

 

Kako se prijaviti na kodšer letu?

Kada rezervišete svoj kodšer let kod marketinške avio-kompanije, vaša potvrda treba da pokaže operativnu kompaniju - avio-kompaniju sa kojom ćete zapravo leteti. Kada stignete na aerodrom, uputite se ka njihovom šalteru za prijavu.

Online prijava za let

U većini slučajeva možete se prijaviti online; međutim, može biti potrebna posebna brojka (tzv. zapis o putniku ili PNR). Ako ne možete pronaći odgovarajuće informacije u potvrdi rezervacije, najbolje je da kontaktirate avio-kompaniju - njihova korisnička podrška trebalo bi da vas vodi kroz proces.

Kada se prijavite na let operativne avio-kompanije prvog leta, obično ćete dobiti sve svoje karte za ukrcavanje. Alternativa bi bila da ih preuzmete na aerodromu.

Kasnjenje/Izgubljen prtljag

Šta se dešava ako vaš prtljag nedostaje na vašem krajnjem odredištu? Kašnjenje sa prtljagom može biti veoma frustrirajuće i nažalost, nisu retkost na dugim letovima. U slučaju da ne možete pronaći svoj prtljag kada stignete, najbolje je da kontaktirate operativnu kompaniju. Kako je to avio-kompanija koja je rukovala vašim putovanjem i prtljagom, trebali bi biti u mogućnosti da pruže pomoć.

Saznajte više o postupanju sa kasnjenjem ili izgubljenim prtljagom.

 

Kako pronaći vaš konektujući let na kodšer letu?

Pošto kodšeriranje obično znači da su avio-kompanije uskladile svoje rasporede, konektujući letovi ne bi trebali biti ozbiljan problem. Budući da je cela vaša putanja na jednoj karti, trebali biste imati sve svoje karte za ukrcavanje pre prvog dela putovanja. Ne bi trebalo da brinete ni o svom prtljagu, jer će se avio-kompanija pobrinuti za to. Jednostavno treba da se setite da proverite operativnu kompaniju na vašoj karti i pronađete odgovarajuće informacije na oglasnoj tabli za polaske.

Propušten konektujući let

Iako se partnerstva avio-kompanija sinhronizuju, još uvek možete propustiti svoj konektujući let u slučaju kašnjenja. Ako se to dogodi, ko bi bio odgovoran da vas ukrca na avion za vaše krajnje odredište - avio-kompanija s kojom ste rezervisali putovanje ili operativna kompanija?

Preporučuje se da se uputite ka šalteru za prijavu avio-kompanije koja je trebala da vas preveze do vašeg sledećeg odredišta. Takođe možete pozvati avio-kompaniju s kojom ste rezervisali kartu - njihova korisnička podrška trebalo bi da vam pomogne.

 

Mogu li potražiti nadoknadu za kodšer let?

Ako ste propustili svoj let ili ste doživeli kašnjenje duže od 3 sata, sa kodšeriranjem možete biti eligibilni za nadoknadu do €600 prema EC 261. Ako rezervišete putovanje unutar ili ka Evropi, sledeći odeljak može se odnositi na vas.

Prema EU regulativi 261/2004, putnici mogu biti eligibilni za primanje nadoknade u slučaju otkazivanja ili kašnjenja dužeg od 3 sata po dolasku. Jedan od osnovnih uslova je da je njihov let bio operisan od strane avio-kompanije sa bazom u EU. Kako ovo funkcioniše sa kodšeriranjem?

Zamislite da letite iz Njujorka za London. Ako obično letite sa avio-kompanijom American Airlines, možete odlučiti da rezervišete kod njih. U ovom slučaju, operativna avio-kompanija biće American. Ako avion stigne u London više od 3 sata nakon rasporeda, prema pravilima EU nećete biti eligibilni za nadoknadu.

Hajde da sada razmotrimo sličan primer - kodšer između British Airways i American Airlines, ali u ovom slučaju, let je operisan od strane BA.

Još uvek možete rezervisati putem American Airlines kako biste zaradili dodatne milje; međutim, operativna avio-kompanija biće British Airways. U ovom scenariju, ako vaš avion stigne sa više od 3 sata kašnjenja, imaćete pravo na nadoknadu. Razlika je u tome što je BA avio-kompanija iz EU i EC261 se odnosi na sve njene letove ka EU. Štaviše, EC261 utvrđuje nadoknadu u odnosu na dužinu leta, pa za dugotrajno putovanje kao što je Njujork-London, vaša nadoknada može dostići do €600.

 

Proveri Nadoknadu

 

Kako da ostvarim svoju nadoknadu?

Ponekad može biti veoma teško utvrditi da li imate pravo na nadoknadu, posebno kod kodšer letova. Ko je odgovoran, koju dokumentaciju trebate, koja regulativa se primenjuje? Ne brinite!

SkyRefund ima tim putničkih i pravnih eksperata koji će vam pomoći da ostvarite svoja prava. Možete početi tako što ćete uneti detalje o vašem putovanju u naš kalkulator za nadoknadu. Zatim prepustite ostalo nama - spremni smo da vaš slučaj odvedemo do suda ako je potrebno.

Radimo prema principu Nema uspeha, nema naknade. Ne plaćate nikakve takse za obradu vašeg zahteva. Samo ako pobedimo i vi primite nametnutu nadoknadu, oduzećemo 35% uspešne takse (sa uračunatim PDV-om).