Latem 2025 roku wielu pasażerów w Europie, w tym w Polsce, doświadczyło opóźnień lotów. W Polsce zakłócenia były m.in. spowodowane czasowym zamknięciem lotnisk w Warszawie, Modlinie, Rzeszowie i Lublinie w wyniku ataków dronów. Na podstawie wewnętrznych danych SkyRefund oraz oficjalnych raportów, w tym Eurostat, przygotowaliśmy ranking najczęstszych przyczyn zakłóceń lotów w Europie.
Latem 2025 roku europejskie lotniska, w tym te w Polsce, odnotowały wiele opóźnień i odwołań lotów. Wiele osób zastanawiało się dlaczego lot jest opóźniony. Analiza danych SkyRefund i raportów oficjalnych pokazuje, które czynniki najczęściej wpływały na zakłócenia podróży i generowały roszczenia pasażerów. Oto dziesięć najczęstszych przyczyn opóźnień, pokazane w tabeli, które najczęściej wpływały na letnie podróże.
| Przyczyna opóźnienia / odwołania | % zgłoszeń | Możliwość odszkodowania / uwagi |
|---|---|---|
| Problemy techniczne | 24,6% | Możliwość odszkodowania zależy od rodzaju problemu; nie wszystkie awarie uznawane są za „nadzwyczajne okoliczności”. |
| Inne przyczyny podane przez przewoźnika | 9,4% | Prawo do odszkodowania zależy od tego, czy linia mogła zapobiec problemowi. |
| Efekt domina wcześniejszych lotów | 9,2% | Odszkodowanie przysługuje. |
| Zła pogoda | 6,7% | Zwykle brak odszkodowania (nadzwyczajne okoliczności), ale przysługuje opieka przewoźnika. |
| Strajki | 6,7% | Zależnie od rodzaju strajku; zwykle brak odszkodowania przy strajkach lotnisk/ATC, ale tak przy strajkach linii lotniczych. |
| Ryzyko bezpieczeństwa | 1,8% | Brak prawa do odszkodowania, ale przysługuje opieka przewoźnika. |
| Problemy z harmonogramem załogi | 1,2% | Zwykle przysługuje odszkodowanie, zależnie od przyczyny. |
| Nagłe zdarzenia medyczne | 0,9% | Nadzwyczajne okoliczności = brak odszkodowania. |
| Uderzenia ptaków | 0,8% | Prawo do odszkodowania zależy od konkretnej sytuacji. |
| Niepokoje polityczne lub społeczne | 0,7% | Nadzwyczajne okoliczności = brak prawa do odszkodowania. |
Powyższe przyczyny odpowiadają za około 60% zgłoszonych roszczeń. W pozostałych 40% przypadków pasażerowie nie otrzymali powodu opóźnienia od linii, zawsze należy mieć go na piśmie, by skutecznie ubiegać się o odszkodowanie. Dlatego przekonaj się, jak sprawdzić czy lot jest opóźniony, aby następnie móc ubiegać się o należne odszkodowanie.
Problemy techniczne były jedną z najczęstszych przyczyn opóźnień lotów tego lata. Mogą znacząco wpłynąć na podróż pasażerów, a ich skutki odczuwalne są nie tylko w samym opóźnieniu, lecz także w dalszym przebiegu lotów.
Jak często występowały?
Problemy techniczne odpowiadały za około 24,6% lotów zarezerwowanych przez naszych klientów.
Co obejmują problemy techniczne?
Do tej kategorii zaliczamy m.in. awarie samolotu, usterki systemów pokładowych, konieczność nieplanowanych napraw czy opóźnienia wynikające z prac konserwacyjnych.
Czy przysługuje odszkodowanie?
Prawo do odszkodowania zależy od rodzaju problemu. Niektóre awarie są traktowane jako nadzwyczajne okoliczności w takich przypadkach odszkodowanie nie przysługuje, inne, jeśli linia mogła ich uniknąć, kwalifikują pasażera do rekompensaty.
Poza problemami technicznymi wiele opóźnień wynikało z różnorodnych przyczyn operacyjnych podanych przez linie lotnicze. Mogą one wpływać na komfort podróży i generować roszczenia pasażerów, w zależności od sytuacji.
Jak często występowały?
Kategoria „inne przyczyny” odpowiadała za około 9,4% lotów, którymi podróżowali nasi klienci tego lata.
Co obejmuje kategoria „inne”?
Znajdują się tu m.in.: opóźnienia wynikające z pracy kontroli ruchu lotniczego (ATC), zamknięcia pasów startowych, opóźnienia na płycie lotniska, brak dostępnych bramek, opóźnienia związane z tankowaniem lub dokumentacją i inne drobne problemy operacyjne.
Czy przysługuje odszkodowanie?
Prawo do odszkodowania zależy od konkretnego powodu i tego, czy linia mogła zapobiec sytuacji. Nie każda przyczyna z tej kategorii uprawnia pasażera do rekompensaty.
Opóźnienia jednego lotu często wpływają na kolejne połączenia w harmonogramie, taki efekt domina jest częstym powodem zakłóceń w podróżach pasażerów.
Jak często występowały?
Efekt domina odpowiadał za około 9,2% lotów, którymi podróżowali nasi klienci tego lata.
Co obejmuje efekt domina?
Do tej kategorii zaliczamy opóźnienia wynikające z przesunięć wcześniejszych lotów, np. samolot spóźnił się na poprzedni rejs, przez co kolejny start został przesunięty.
Czy przysługuje odszkodowanie?
Tak, pasażerowie zwykle mają prawo do odszkodowania, ponieważ linia lotnicza jest odpowiedzialna za zachowanie harmonogramu swoich operacji.
Warunki atmosferyczne są częstą przyczyną opóźnień i odwołań lotów, zwłaszcza latem, kiedy burze i silne wiatry mogą zaburzać harmonogramy lotów.
Jak często występowały?
Zła pogoda odpowiadała za około 6,7% zgłoszonych lotów naszych klientów tego lata.
Co obejmuje zła pogoda?
Do tej kategorii zaliczamy m.in. burze, silny wiatr, gęstą mgłę, opady deszczu lub śniegu, które uniemożliwiają bezpieczne starty i lądowania.
Czy przysługuje odszkodowanie?
Nie, zła pogoda traktowana jest jako nadzwyczajna okoliczność i zwykle nie daje prawa do odszkodowania. Czasami linie lotnicze mogą używać jej jako uzasadnienia, by nie wypłacić rekompensaty. Pasażerowie mogą jednak sprawdzić swoje szanse na odszkodowanie za pomocą naszego kalkulatora odszkodowań.
Strajki mogą powodować poważne opóźnienia i odwołania lotów, wpływając zarówno na plan podróży pasażerów, jak i na działanie całego lotniska.
Jak często występowały?
Strajki odpowiadały za około 6,7% zgłoszonych lotów obsługiwanych dla naszych klientów tego lata.
Jakie strajki są uwzględnione?
Do tej kategorii zaliczamy strajki lotniskowe, strajki linii lotniczych oraz kontrolerów ruchu lotniczego (ATC).
Czy przysługuje odszkodowanie?
To zależy od rodzaju strajku. W przypadku strajków lotniskowych i ATC pasażerowie zwykle nie otrzymują odszkodowania, natomiast przy strajkach linii lotniczych odszkodowanie zwykle przysługuje.
Sytuacje związane z bezpieczeństwem mogą prowadzić do opóźnień lub odwołań lotów, często wymagając natychmiastowej reakcji lotniska i linii lotniczej.
Jak często występowały?
Ryzyko bezpieczeństwa odpowiadało za około 1,8% zgłoszonych lotów naszych klientów tego lata.
Co obejmuje ryzyko bezpieczeństwa?
Do tej kategorii zaliczamy zagrożenia związane z bezpieczeństwem lotu, takie jak podejrzane przesyłki, alarmy bombowe, incydenty na lotnisku lub inne niebezpieczne sytuacje wymagające interwencji służb.
Czy przysługuje odszkodowanie?
Nie, ryzyko bezpieczeństwa traktowane jest jako nadzwyczajna okoliczność, więc odszkodowanie zwykle nie przysługuje. Nawet w takich przypadkach pasażerowie mają prawo do opieki zapewnionej przez linię lotniczą, w tym posiłków, napojów i zakwaterowania, jeśli jest to konieczne, więcej informacji w naszym artykule o prawie do opieki.
Problemy z planowaniem pracy załogi mogą prowadzić do opóźnień lub odwołań lotów, zwłaszcza gdy piloci lub personel pokładowy nie mogą dotrzeć na czas do samolotu. Dlatego warto wiedzieć jak sprawdzić powód opóźnienia lotu.
Jak często występowały?
Opóźnienia spowodowane problemami z harmonogramem załogi odpowiadały za około 1,2% zgłoszonych lotów tego lata przez naszych klientów.
Co obejmują problemy z harmonogramem załogi?
Mowa tu o sytuacjach, gdy członkowie załogi spóźniają się lub nie mogą stawić się na lot z powodu błędów w harmonogramie, nieprzewidzianych zwolnień lub innych przyczyn organizacyjnych.
Czy przysługuje odszkodowanie?
Zazwyczaj tak, pasażerowie mogą ubiegać się o odszkodowanie, choć zależy to od konkretnej przyczyny opóźnienia lub nieobecności załogi.
Nagłe sytuacje medyczne mogą prowadzić do opóźnień lub odwołań lotów, ponieważ bezpieczeństwo pasażerów i załogi jest w takich przypadkach priorytetem.
Jak często występowały?
Nagłe zdarzenia medyczne odpowiadały za około 0,9% zgłoszonych lotów naszych klientów tego lata.
Co obejmuje nagłe zdarzenie medyczne?
Mowa tu o nagłych problemach zdrowotnych pasażerów lub członków załogi, które wymagają natychmiastowej interwencji medycznej lub zmiany planu lotu.
Czy przysługuje odszkodowanie?
Nie, nagłe zdarzenia medyczne traktowane są jako nadzwyczajna okoliczność, więc pasażerowie nie mają prawa do odszkodowania.
Uderzenia ptaków w samolot mogą powodować opóźnienia lub odwołania lotów, ponieważ wymagają sprawdzenia i ewentualnych napraw samolotu przed startem.
Jak często występowały?
Uderzenia ptaków odpowiadały za około 0,8% zgłoszonych lotów, którymi podróżowali nasi klienci tego lata.
Co obejmują uderzenia ptaków?
Sytuacje te obejmują kontakt samolotu z ptakami podczas startu, lądowania lub lotu, co może uszkodzić silniki, owiewki czy inne elementy maszyny.
Czy przysługuje odszkodowanie?
To zależy od okoliczności. Jeśli linia mogła zapobiec sytuacji lub nie podjęła odpowiednich działań, pasażerowie mogą ubiegać się o odszkodowanie.
Niepokoje polityczne lub społeczne mogą prowadzić do opóźnień lub odwołań lotów, ponieważ linie lotnicze i lotniska muszą zapewnić bezpieczeństwo pasażerów i personelu.
Jak często występowały?
Niepokoje polityczne lub społeczne odpowiadały za około 0,7% zgłoszonych lotów tego lata przez naszych klientów.
Co obejmuje ta kategoria?
Sytuacje obejmują demonstracje, protesty, zamieszki lub inne wydarzenia społeczne i polityczne, które mogą zakłócać ruch lotniczy w danym regionie.
Czy przysługuje odszkodowanie?
Nie, niepokoje polityczne i społeczne traktowane są jako nadzwyczajna okoliczność, więc pasażerowie zwykle nie mają prawa do odszkodowania.
Badanie zostało przeprowadzone na podstawie wewnętrznych danych SkyRefund, obejmujących całkowitą liczbę zgłoszonych roszczeń pasażerów w okresie letnim 2025 roku. Analiza uwzględnia zarówno opóźnienia, jak i odwołania lotów, przy czym opóźnienia występowały znacznie częściej.
Oprócz danych wewnętrznych wykorzystaliśmy również oficjalne źródła, takie jak Eurostat, Bureau of Transportation Statistics oraz raporty innych instytucji zajmujących się ruchem lotniczym w Europie i Polsce. Dzięki temu ranking najczęstszych przyczyn zakłóceń lotów jest rzetelny i odzwierciedla rzeczywistą sytuację w lotnictwie.
Przedstawiamy także dane z raportu Performance Plan RP4 2025-2029 Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Dokument ten określa cele w zakresie redukcji opóźnień w polskiej przestrzeni powietrznej, m.in. ograniczenie średniego opóźnienia ATFM do 0,24 minuty na lot w 2025 roku.
W SkyRefund pomagamy pasażerom w odzyskiwaniu odszkodowań za opóźnione, odwołane lub przepełnione loty na całym świecie. Dzięki ponad 8-letniemu doświadczeniu prawnemu oraz zaufaniu ponad 1 miliona pasażerów nasz zespół skutecznie wspiera w realizacji praw pasażerów lotniczych.
Działamy na podstawie globalną sieć prawników i jesteśmy dostępni w 12 językach, co pozwala nam pomagać klientom w wielu krajach. Z nami pasażerowie mogą łatwo sprawdzić swoje szanse na odszkodowanie i otrzymać wsparcie na każdym etapie procesu.
Sprawdź nasze poradniki dotyczące praw pasażerów.