Montrealska konvencija: Prava putnika

Šta je Montrealska konvencija?

Montrealska konvencija (MC99) je međunarodni sporazum potpisan 1999. godine u Montrealu, Kanada. Njen zvaničan naziv je "Konvencija o usaglašavanju određenih pravila za međunarodni vazdušni prevoz", budući da uspostavlja zajednička pravila za aviokompanije na međunarodnim letovima između zemalja članica potpisnica.

Montrealska konvencija reguliše prava putnika u slučaju kašnjenja ili gubitka prtljaga, kašnjenja ili otkazivanja letova, kao i određenih povreda, i ratifikovana je od strane 139 stranaka - članica Evropske unije i Međunarodne organizacije za civilno vazduhoplovstvo.

 

Koja je razlika između Montrealske konvencije i EU 261/2004?

I MC99 i EC261 su uspostavljeni radi zaštite prava putnika i postavljaju pravila i granice odgovornosti avio prevoznika.

Prema EC261, putnici imaju pravo na nadoknadu do €600 u slučaju kašnjenja leta, otkazivanja ili odbijanja ukrcavanja. Dok Uredba 261 pokriva sve letove sa aerodroma EU i sve letove koji dolaze na aerodrome EU a koje obavljaju avio kompanije sa sedištem u EU, MC99 se odnosi na većinu međunarodnih letova.

Za razliku od EC261, MC99 pruža putnicima nadoknadu ne zbog neprijatnosti uzrokovane poremećajem leta već samo u slučaju štete. Istorjski, termin "šteta" se obično shvatao kao finansijski gubitak, a ne kao mentalna trauma u slučaju nesreće. Međutim, ovo je poslednjih godina bilo predmet žučnih rasprava pred sudovima.

---

---

 

Montrealska konvencija: Povod

MC99 je važan deo međunarodne vazduhoplovne istorije. Iako tema prava putnika u vazdušnom saobraćaju deluje relativno nova, prvi sporazum koji reguliše međunarodna vazdušna putovanja star je gotovo jedan vek.

Godine 1929. potpisana je Varšavska konvencija sa ciljem uspostavljanja zajedničkih pravila za međunarodne letove.

Dokument, prvobitno potpisan od strane 156 stranaka, postavio je standarde za vazdušna putovanja koje putnici danas dobro poznaju i uzimaju zdravo za gotovo, kao što su obavezne putničke karte, dokumentacija za provereni prtljag i odgovornost prevoznika u slučaju povreda ili smrti.

Varšavska konvencija je bila izmenjena dva puta pre nego što je avio industrija prepoznala potrebu za modernizacijom, integracijom i pojednostavljenjem već postojećih propisa i stvorila Montrealsku konvenciju.

 

Šta je novo u Montrealskoj konvenciji?

Montrealska konvencija je uvela termin striktna odgovornost. To znači da putnik ne mora dokazivati šta je pilot ili avio prevoznik pogrešno uradio. Pretpostavlja se da avio nesreće očigledno nisu krivica putnika. Kao rezultat toga, nesreće na međunarodnim letovima automatski se smatraju odgovornošću avio kompanije. 

Međutim, Montrealska konvencija takođe oduzima pravo na nadoknadu za određene vrste štete. Putnici ne mogu dobiti kaznenu štetu niti nadoknadu za čisto psihološki trauma.

Dodatno, MC99 je omogućila da se putničke karte isporučuju u elektronskom obliku. Tako danas možete jednostavno odštampati kartu kod kuće ili čak skenirati mobilnu karticu za ukrcavanje na aerodromu.

 

Kada se primenjuje Montrealska konvencija?

Montrealska konvencija se primenjuje na sve međunarodne letove između zemalja koje su potpisale sporazum. Takođe se odnosi na letove unutar jedne države potpisnice ako postoji planirana međusletna stanica u drugoj zemlji (tako da jedno putovanje sa dva povezana domaća leta neće biti pokriveno).

 

Montrealska konvencija i nadoknada od strane avio kompanije

Prema MC99, prevoznik je odgovoran za štetu u slučaju smrti ili telesnih povreda ako se nesreća koja je to uzrokovala dogodila tokom leta ili tokom ukrcavanja/iskrcavanja. Nesreća se definiše kao neobičan ili neočekivan događaj ili situacija koja je spoljašnja za putnika i uzrokuje povredu ili smrt. Konvencija takođe nudi nadoknadu u slučaju kašnjenja leta koje dovodi do štete (dodatni troškovi) i problema sa prtljagom.

 

Naknada za kašnjenje leta

Sporazum navodi da su prevoznici odgovorni za štetu usled kašnjenja u prevozu putnika ili prtljaga. Avio kompanija se može osloboditi ove odgovornosti ako dokaže da je preduzela sve razumne mere kako bi izbegla štetu.

Napomena: Putnici ne mogu dobiti kaznenu štetu niti bilo koju drugu nekompenzacionu štetu.

Ako vas je kašnjenje prinudilo da provedete noć u hotelu i pretrpite dodatne troškove, avio kompanija mora da pokrije ove troškove. Pravilo se odnosi na troškove hrane i pića za vreme koje ste proveli čekajući. Zapamtite da morate sačuvati svu relevantnu dokumentaciju (ukrcavanje, računi, itd.).

Napomena: Avio kompanija ne mora da vam nadoknadi neprijatnost koju je kašnjenje izazvalo ili jednostavno dolazak kasno (za razliku od EC261).

Za svakog putnika, odgovornost prevoznika je ograničena na 4.694 posebna prava povlačenja (SDR) (oko 5.800 evra). Posebna prava povlačenja definiše Međunarodni monetarni fond (MMF) i mogu se pretvoriti u nacionalne valute. Iznos se računa prema vrednosti nacionalne valute na dan odluke suda.

Kao od aprila 2023. godine, kurs zamene je:

1 SDR = 0.81 EUR

1 SDR = 0.74 USD

---

---

 

Kašnjenje prtljaga

Prema MC99, prevoznik je odgovoran za nanetu štetu u slučaju uništenja, gubitka ili oštećenja proverenog prtljaga ukoliko se šteta dogodi dok avio kompanija rukuje vašim prtljagom. Avio kompanija neće biti odgovorna ako šteta proizilazi iz urođene greške.

Za neprovereni prtljag, prevoznik je odgovoran ukoliko je šteta nastala usled njegove greške ili greške njegovih službenika/agenata.

Zakon vam daje rok od 7 dana da podnesete zahtev za oštećeni prtljag ili kašnjenje prtljaga, pa vam savetujemo da podnesete zahtev što je pre moguće. 

Ukoliko je vaš prtljag kašnjen i morate kupiti osnovne potrepštine, avio kompanija je obavezna da pokrije ove troškove. Avio kompanije takođe moraju da vas obaveste o mestu gde se vaš kašnjeni prtljag nalazi u svakom trenutku.

 

Izgubljen prtljag

Imate pravo na nadoknadu ukoliko prevoznik prizna da je vaš prtljag izgubljen. Imajte na umu da se, ukoliko vaš provereni prtljag ne stigne u roku od 21 dan, zvanično smatra da je izgubljen.

Avio kompanije su dužne da vam nadoknade kako trošak vaše torbe tako i njen sadržaj.

U slučaju štete usled kašnjenja, uništenja ili gubitka prtljaga, nadoknada za prtljag može iznositi do 1.228 posebnih prava povlačenja (SDR) po putniku (oko 909 USD).

Ako nosite bilo kakve skupocene predmete, možete podneti posebnu deklaraciju (uz dodatnu naknadu). Ukoliko se vaš prtljag izgubi, prevoznik je odgovoran za iznos koji ne prelazi iznos deklarisan u vašem obrascu.

 

Iznosi nadoknade

Granice koje je postavila Montrealska konvencija se pregledaju svakih 5 godina. Takođe, ukoliko faktor inflacije premaši 10%, granice se takođe revidiraju.

Na primer, početna granica odgovornosti u slučaju telesne povrede bila je 100.000 SDR-a, dok je danas iznos 113.100 SDR-a. Sledeća tabela ilustruje pregled granica:

 

Kašnjenje prtljaga

Prema MC99, prevoznik je odgovoran za nanetu štetu u slučaju uništenja, gubitka ili oštećenja proverenog prtljaga ukoliko se šteta dogodi dok avio kompanija rukuje vašim prtljagom. Avio kompanija neće biti odgovorna ako šteta proizilazi iz urođene greške.

Za neprovereni prtljag, prevoznik je odgovoran ukoliko je šteta nastala usled njegove greške ili greške njegovih službenika/agenata.

Zakon vam daje rok od 7 dana da podnesete zahtev za oštećeni prtljag ili kašnjenje prtljaga, pa vam savetujemo da podnesete zahtev što je pre moguće. 

Ukoliko je vaš prtljag kašnjen i morate kupiti osnovne potrepštine, avio kompanija je obavezna da pokrije ove troškove. Avio kompanije takođe moraju da vas obaveste o mestu gde se vaš kašnjeni prtljag nalazi u svakom trenutku.

 

Izgubljen prtljag

Imate pravo na nadoknadu ukoliko prevoznik prizna da je vaš prtljag izgubljen. Imajte na umu da se, ukoliko vaš provereni prtljag ne stigne u roku od 21 dan, zvanično smatra da je izgubljen.

Avio kompanije su dužne da vam nadoknade kako trošak vaše torbe tako i njen sadržaj.

U slučaju štete usled kašnjenja, uništenja ili gubitka prtljaga, nadoknada za prtljag može iznositi do 1.228 posebnih prava povlačenja (SDR) po putniku (oko 909 USD).

Ako nosite bilo kakve skupocene predmete, možete podneti posebnu deklaraciju (uz dodatnu naknadu). Ukoliko se vaš prtljag izgubi, prevoznik je odgovoran za iznos koji ne prelazi iznos deklarisan u vašem obrascu.

 

Iznosi nadoknade

Granice koje je postavila Montrealska konvencija se pregledaju svakih 5 godina. Takođe, ukoliko faktor inflacije premaši 10%, granice se takođe revidiraju.

Na primer, početna granica odgovornosti u slučaju telesne povrede bila je 100.000 SDR-a, dok je danas iznos 113.100 SDR-a. Sledeća tabela ilustruje pregled granica:

	Pre	Sada
Smrt ili povreda putnika	100.000 SDR-a po putniku	113.100 SDR-a po putniku
Uništenje, gubitak ili kašnjenje prtljaga	1.000 SDR-a po putniku	1.131 SDR-a po putniku
Šteta nastala kašnjenjem leta putnicima	4.150 SDR-a po putniku	4.694 SDR-a po putniku

 

Gde mogu da ostvarim svoju nadoknadu prema Montrealskoj konvenciji?

Prema MC99, imate nekoliko opcija da zatražite nadoknadu za štetu:

• pred sudom u matičnoj zemlji (prebivalištu) prevoznika;
• pred sudom na glavnom mestu poslovanja prevoznika (gde se kompanija nalazi; može biti drugačije od prebivališta);
• pred sudom na mestu poslovanja gde je ugovor sklopljen;
• pred sudom na mestu odredišta vašeg leta;
• pred sudom na mestu stalnog prebivališta (nevezano za nacionalnost).

Neki specifični slučajevi čak su dosegli Vrhovni sud u zemljama poput Sjedinjenih Američkih Država, Italije i Nemačke i sada su deo prakse tih zemalja.

 

Koliko dugo nakon nesreće/preterivanja sa letom mogu da zatražim nadoknadu?

Prema MC99, štete se ugase ako se postupak ne pokrene u roku od 2 godine od dolaska na odredište. U slučaju avio nesreća, dvogodišnji period se računa od zakazanog datuma dolaska.

Za probleme sa prtljagom, imate 7 dana da podnesete zahtev za oštećene ili kašnjenje prtljaga. Ako vaš prtljag ne bude pronađen nakon 21 dana, smatraće se izgubljenim i možete tražiti nadoknadu za gubitak prtljaga.

 

Sada kada potpuno znate svoja prava, preostaje samo da kažemo:

Ostanite smireni i uživajte u svom letu!