Može se tvrditi da je vazdušni transport najveće postignuće koje je čovečanstvo dostiglo. Zamislite da morate uzeti voz ili autobus kako biste prešli ceo kontinent ili se ukrcali na brod kako biste putovali preko okeana. Ne samo da bi to bilo znatno vremenski zahtevno, već bi moglo biti i nelagodno, pa čak i zastrašujuće. Ući u avion na nekoliko sati čini se kao razumniji izbor koji bi vas mnogo brže doveo do vaše krajnje destinacije.
Međutim, sa vazdušnim transportom koji postaje sve dostupniji i popularniji, kako aerodromi tako i putnici se suočavaju sa većim izazovima. Kao rezultat toga, putovanje avionom nije garancija za "mirno plovidbu".
Posebno nakon COVID krize koja je najviše pogodila turizam i vazdušni saobraćaj, aerodromi su ostali bez osoblja i letovi se konstantno otkazuju i odlažu, posebno tokom vrhunske letnje sezone.
Neki ljudi se oslanjaju na svoje kreditne kartice koje pružaju zaštitu putovanja ako se rezervacija leta obavi putem tih kartica. Međutim, ne svako ima pristup takvim uslugama, i tu EU zakon dolazi kao spas za putnike koji su pretrpeli poremećaj leta.
Uredba (EZ) br. 261/2004 (poznata i kao EU 261) Evropskog parlamenta i Saveta štiti putnike i njihova prava u četiri osnovna slučaja:
Ova uredba se odnosi na zemlje Evropskog zajedničkog avio prostora (EZAP), odnosno na 27 članica Evropske unije, uključujući Gvadelupu, Francusku Gijanu, Martinik, Reunion, Mayotte, Sveti Martin, Azore, Madeiru i Kanarska ostrva, kao i Albaniju, Bosnu i Hercegovinu, Island, Kosovo, Makedoniju, Crnu Goru, Norvešku, Srbiju, Švicarsku i Ujedinjeno Kraljevstvo.
Eligibilni letovi su oni koji polaze iz EZAP-a ili stižu u EZAP sa avio prevoznikom sa sedištem u EZAP-u, a iznos nadoknade zavisi od udaljenosti leta i njegove rute.
Nakon Bregzita, britanski zakon je usvojio mnoga prava putnika EU i britanske i EU avio-kompanije su dužne da tretiraju i nadoknađuju putnike iz UK i EU na isti način. Glavna razlika do sada je da su iznosi nadoknada za putnike iz UK-a u britanskim funtama i kreću se između 220 £ i 520 £ .
U ovom članku ćemo razložiti svaki od glavnih scenarija i pružiti vam sve važne informacije o vašim pravima kao putnika aviona i šta možete očekivati kao nadoknadu ako ste doživeli bilo koju od ovih neprijatnih situacija.
Kada je let kašnjen, iznos nadoknade može dostići do 600 €. Ono što je važno napomenuti je da vreme čekanja na aerodromu pre polaska ne igra ulogu u zahtevu za nadoknadu. Kašnjenje mora biti jednakog ili dužeg trajanja od 3 sata i računa se na osnovu planiranog vremena dolaska.
Dakle, ako pilot uspe da nadoknadi kašnjenje i stignete 2 sata i 55 minuta nakon planiranog dolaska, nećete imati pravo na nadoknadu, čak i ako je let poleteo više od 3 sata nakon prvobitno zakazanog vremena.
Vaše pravo na nadoknadu u slučaju kašnjenja leta ne zavisi samo od dužine kašnjenja već i od razloga za to. Putnici imaju pravo na nadoknadu sve dok poremećaj nije uzrokovan okolnostima van kontrole avio-kompanije.
Izvanredne okolnosti uključuju, ali nisu ograničene na:
Naknada za kašnjenje leta prema zakonu EU261 određuje se na osnovu udaljenosti leta i kašnjenja, kako sledi:
| Manje od 3 sata |
Između 3 - 4 sata |
Više od 4 sata |
Udaljenost |
|---|---|---|---|
| 250 € |
250 € |
Svi letovi do 1500 km | |
| 400 € |
400 € |
Svi letovi između 1500 km i 3500 km | |
| 400 € |
400 € |
*Svi unutar-EU letovi preko 3500 km | |
| 300 € |
600 € |
*Svi van-EU letovi preko 3500 km |
Osim ako otkazivanje nije zbog izuzetnih okolnosti , kada se let otkazuje u poslednjem trenutku, putnici imaju pravo na nadoknadu. Pravo na nadoknadu za otkazivanje leta, pokriveno od strane EU261, zasniva se na sledećim zahtevima:
Međutim, postoje određeni uslovi pod kojima avio-kompanija nije obavezna da isplati nadoknadu za otkazivanje:
Kao i kod kašnjenja letova, prema EU261, iznos nadoknade za otkazivanje leta zavisi od udaljenosti leta. Minimalna nadoknada koju možete primiti je 250 €, a maksimalna je 600 €, i možete proveriti specifične uslove u odeljku "Kašnjenje leta" iznad.
Avio-kompanija neće isplaćivati nadoknadu ako alternativni let polazi i sleti u razumnom vremenskom okviru u odnosu na originalni let. Takođe, nećete moći da aplicirate za nadoknadu ako ste informisani o otkazivanju više od 2 nedelje unapred. Međutim, i dalje imate pravo na punu povratnu vrednost karte ili preusmerenje na svoju krajnju destinaciju.
Više o vašim pravima u slučaju otkazivanja leta možete pročitati u našem blog postu posvećenom toj temi.
Osim poremećaja leta kao što su kašnjenje ili otkazivanje, putnici koji putuju iz/za/unutar Evropske unije takođe imaju pravo na nadoknadu u slučaju tzv. “prebukiranja” .
Ako osoblje avio-kompanije ne dozvoli da se ukrcate na avion zbog prebukiranosti, možete zahtevati nadoknadu prema EU regulaciji 261/2004. Iznos nadoknade zavisi od udaljenosti leta i itinerara, kao i u slučaju kašnjenja leta. Iznos se kreće od 250 € do 600 €, a proces podnošenja zahteva za nadoknadu je isti.
Međutim, treba napomenuti da nećete imati pravo na nadoknadu ako odlučite da dobrovoljno odustanete od svojeg potvrđenog rezervisanog mesta na avionu i prihvatite ponudu koju vam avio-kompanija ponudi. Obično nude vaučere, vazdušne milje i druge pogodnosti u zamenu za mesto. Vaš zahtev takođe neće biti validan ako stignete do gejta kasno, nemate potrebne putne dokumente ili predstavljate pretnju bezbednosti/zdravlju drugih putnika.
Poslednji scenario koji pokriva evropski zakon je promena klase, odnosno smeštanje u nižu klasu nego što ste prvobitno rezervisali. Ako se to dogodi, možete zahtevati nadoknadu, a njen iznos zavisi od cene vaše karte i udaljenosti leta:
Ako ste imali povezane letove, možete tražiti i dobiti nadoknadu samo za let koji je smanjen, ne za celo putovanje.
U slučaju da ste doživeli otkazivanje, kašnjenje, prebukiranje ili promenu klase, i u zavisnosti od vremena čekanja, možda imate dodatno pravo na:
obroci i osveženja;
smeštaj u hotelu i ako je potrebno, prevoz do/od aerodroma;
dva besplatna telefonska poziva, faksa ili mejla.
Kao i kod većine pravnih procedura, postoji vremensko ograničenje za podnošenje zahteva za EU261 nadoknadu u nesrećnom slučaju poremećaja leta. Rok važenja prava na nadoknadu prema EU zakonu varira od zemlje do zemlje. Treba napomenuti da nije vaša nacionalnost ta koja određuje vremenski okvir, već zemlja gde se avio-kompanija nalazi. U nekim slučajevima to takođe može odlučiti koji sud ima nadležnost u pravnim slučajevima sa učešćem ove određene avio-kompanije.
Ispod možete pronaći listu zemalja Evropske unije i Ujedinjenog Kraljevstva, grupisanih po roku zastare:
U Češkoj Republici morate obavestiti avio-kompaniju o svom zahtevu u roku od 6 meseci od poremećaja leta. Zahtev će tada važiti 3 godine.
U Nemačkoj imate do kraja treće astronomske godine da ostvarite svoje pravo na nadoknadu (ne 3 godine od datuma leta).
U Švedskoj morate obavestiti avio-kompaniju o kašnjenju leta, otkazivanju ili odbijenom ukrcavanju u roku od 2 meseca. Tada možete iskoristiti period od 10 godina za podnošenje zahteva za nadoknadu.
Misija SkyRefund-a je da pomogne putnicima koji su doživeli odbijeno ukrcavanje, kašnjenje leta ili otkazivanje da ostvare svoju pravednu nadoknadu.
Da biste ostvarili nadoknadu za let, trebate pratiti nekoliko jednostavnih koraka: