10 Čestih Razloga za Kašnjenje Letova

Koliko su česta kašnjenja letova?

Navikli smo da aerodromi funkcionišu kao švajcarski sat - rasporedi, pravila, kontrole, sve su to brojevi i tehnologija, sve je izmereno i dobro kontrolisano. Ali ako zastanete na trenutak da razmislite o tome koliko je zapravo komplikovano letenje, bićete zadivljeni činjenicom da oko 80% letova zapravo poleće na vreme.

Poletanje na vreme je tako impresivan poduhvat da čak i Flightstats ima godišnju nagradu za Izvanredno Poletanje na Vreme. (Najtačnija aviokompanija u Evropi za 2018. je KLM sa 85.04%).

Ipak, mnoge stvari mogu poći naopako u preostalih 20%, što znači da je razloga za kašnjenja letova prilično mnogo. Dobra vest je da, zavisno od uzroka, možda imate pravo na nadoknadu.

Ako ste spremni za kratku vožnju dok čekate, hajde da pregledamo osnovne uzroke kašnjenja.

Koji su glavni razlozi za kašnjenje letova?

Ured za statistiku transporta Sjedinjenih Američkih Država klasifikuje kašnjenja letova u nekoliko širih kategorija. Prema njihovim podacima:

• oko 40% kašnjenja letova uzrokuje kasno dolazak aviona (poznat efekat prenosa kašnjenja);

• oko 25% poremećaja je rezultat odluke Nacionalnog avio sistema;

• samo 5% uzrokuje loše vreme;

• poslednjih 30% kašnjenja su odgovornost avio prevoznika. Ovo bi trebalo da vam bude omiljeno, jer možete dobiti nadoknadu za kašnjenje leta do 600 evra prema UREDBI 261.

Kako možete tražiti nadoknadu za kašnjenje leta?

UREDBA 261 se odnosi na sve letove koji polaze iz EU i letove koji stižu u Evropu kada ih obavlja evropska aviokompanija (na primer, let British Airways-a NY-London). Visina vaše nadoknade zavisi od udaljenosti leta i dužine kašnjenja.
SkyRefund vam omogućava da proverite da li ispunjavate uslove za nadoknadu za kašnjenje leta za manje od jednog minuta. Samo unesite podatke o svom letu u naš besplatan kalkulator za nadoknadu.

Pravni stručnjaci SkyRefund-a mogu vam pomoći da ostvarite svoju zasluženu nadoknadu za kašnjenje leta Bez Pobede Bez Naknade.
Napomena: putnici imaju pravo na nadoknadu samo ako je uzrok dugog kašnjenja unutar kontrole aviokompanije. Zato ćemo započeti pregledom ovih razloga za kašnjenje letova.

Tehnički problemi

Tehnički problemi su nažalost neizbežni.

Piloti vrše finalne provere pre polaska, i ako primete bilo kakav problem, obaveštavaju posadu na zemlji. Avio-kompanija je odgovorna za rešavanje problema i osiguranje vaše bezbednosti tokom leta. Ipak, to oduzima vreme i može rezultirati temidom o kašnjenju leta.

Znam da je frustrirajuće, ali morate priznati da je mnogo bolje rešiti sve probleme dok ste još na zemlji.

Napomena: prema UREDBI 261 možda imate pravo na nadoknadu za kašnjenje usled tehničkih problema.

Problemi sa posadom

Posada kasni

Svi znamo da let ne može poleteti bez pilota i stjuardesa. Dakle, vaš let može biti odložen jer avion čeka posadu koja obično dolazi sa drugog leta. Imajte na umu da velike vazdušne luke obično imaju posade spremne za dežurstvo. Dakle, ako se neko razboli tik pre polaska, verovatno neki kolega žuri na aerodrom da bi vam služio na letu.

Štrajk osoblja na aerodromu

Ti se dešavaju stalno i naravno, hiljade putnika bude pogođeno kada se letovi odlažu ili otkazuju. Osoblje ima različite zahteve - na primer, više dana odmora, bolji uslovi rada, itd.

Skorašnji primer je uobičajeni osumnjičeni: Francuska. U poslednjem štrajku u transportu, oko 10% letova sa aerodroma Pariz Šarl de Gol (CDG) je bilo otkazano, a oko 13% je kasnilo.

Ako se pitate da li imate pravo na nadoknadu za kašnjenje leta usled štrajka, pročitajte našu objavu.

Čišćenje i priprema aviona

Avioni su tako skupi da aviokompanije pokušavaju da ih drže u vazduhu veći deo vremena. Kada avion sleti, čisti se, dopunjava gorivom i priprema za sledeći let. Tako da mogući problemi u procesu pripreme uključuju:

• kasno dolazak goriva

• ketering ne može da pronađe vaš avion. Hrana u avionu možda nije vaš favorit, ali je obavezna - pilot ne može da poleti dok hrana nije isporučena i spremna za posluživanje.

• Posadi je potrebno više vremena da očisti avion i pripremi ga za sledeći let.

Ukrcaj prtljaga

Deo pripreme aviona za poletanje je i ukrcaj svog prtljaga. To zahteva vreme i posebno osoblje da to obavi, pa ako neko pozove bolesno ili zakasni na posao iz nekog razloga, putnici i piloti moraju da čekaju pre polaska.

Ekstremno vreme

Suprotno svim očekivanjima, ovo je razlog za kašnjenje samo u oko 5% slučajeva. I kako se smatra ' vanrednim okolnostima ', aviokompanija obično nije odgovorna za kašnjenje usled lošeg vremena.

Imajte na umu da letovi mogu poleteti čak i u lošem vremenu jer moderni avioni mogu izdržati čak i oluje. Potrebni su ekstremni vremenski uslovi - uragan, tornado ili mećava - da odlože vaš let od poletanja.

Zapamtite da letovi kasne zbog vremenskih uslova kako prilikom polaska, tako i tokom leta ili prilikom sletanja. Nijedan avion ne bi poletio ako je vreme na odredišnom mestu zabranjujuće i pilot će morati da krugara, trošeći gorivo i čekajući da se nebo razvedri.

Nenormalno vreme

Ponekad ATC može zadržati letove na zemlji zbog niske vidljivosti. U ovom slučaju vreme nije zabranjujuće, ali sve se mora kretati sporijim tempom i uz dodatni oprez.

Ova kašnjenja obično mogu biti smanjena ako aerodromi ili Federalna uprava za avijaciju preduzmu mere.

Operacije na aerodromu

Aerodromi su takođe podložni nezgodama. Piste se poplave ili sneg mora da se očisti kako bi se omogućilo avionima da polete.

Istovremeno, osoblje na zemlji često obavlja težak posao - suočava se sa ljutim putnicima kada im je let otkazan ili kašnjava. I, kao piloti i stjuardese, oni takođe mogu stupiti u štrajk kako bi izrazili zahteve za većim platama ili boljim uslovima rada.

Ograničenja kontrole vazdušnog saobraćaja (ATC)

Navodno, svakih 3 sekunde avion ulazi u evropski vazdušni prostor. Štaviše, vazdušni saobraćaj postaje sve gustiji iz godine u godinu. Prema statistikama, 2019. se očekuje da postavi novi rekord po broju zakazanih putnika sa skoro 4,6 milijardi - oko 130 procenata više nego 2004. godine.

Zauzeti čvorišta poput London Heathrow-a ili Dubai International-a su najviše pogođena - letovi polaze i stižu svakih nekoliko sekundi. Dakle, ako letite sa jednog od najprometnijih aerodroma na svetu, posebno ujutru, šanse su da ćete videti temidu o kašnjenju leta.

Razlog je taj što je često vrlo teško za Kontrolu vazdušnog saobraćaja da prati gust saobraćaj. Njihova oprema nije baš najnovija i osoblju je potrebno vreme da obradi podatke i dobije jasniju sliku o tome šta se dešava.

Tako da bi se izbegla konfuzija i osiguralo sigurno letenje, neki letovi se kašnje.

Kasno dolazeći avion

Najčešći razlog za kašnjenje letova je kasno dolazak aviona. Takođe poznat kao efekat prenosa kašnjenja, javlja se kada avion koji je trebao da izvrši vaš let kasni na prethodnoj ruti.

Da li imate pravo na nadoknadu prema UREDBI 261 u ovom slučaju zavisiće od specifičnih detalja. Zapamtite da samo 'vanredne okolnosti' oslobađaju aviokompaniju od odgovornosti.

Bezbednost

Bezbednost je prioritet u avijaciji - ipak, letenje je najsigurniji vid transporta.

Bezbednost i sigurnost putnika

Iako niko ne voli dugi red, kontejnere i kršenje njihove privatnosti, ovi postupci postoje da bi se osigurala vaša bezbednost. Međutim, mogu da potraju duže nego što se očekivalo i time izazovu kašnjenje leta.

Bezbednost i sigurnost aviona

Avioni se takođe proveravaju pre poletanja i moraju dobiti dozvolu za polazak. Štaviše, po dolasku na svoje krajnje odredište, moraju biti pripremljeni za svoj novi let i proći kroz poseban postupak kako bi ponovo dobili dozvolu za polazak. Ako se pojave bilo kakvi problemi tokom ovog procesa, moraju se rešiti što oduzima vreme i, naravno, može izazvati kašnjenje.

Proverite Nadoknadu

Top 3 čudna razloga za kašnjenje letova

• Foka je blokirala pistu u Aljasci 2017. Stručnjaci su pozvani i koristili su sanke da je uklone.

• 500 kornjača je blokiralo pistu na aerodromu JFK u Njujorku 2016. - Port Authority of New York je izvestio da je preko 500 kornjača moralo biti premešteno do njihovog staništa kako bi se očistile piste. Stručnjaci veruju da kornjače vide pesak oko aerodroma kao sigurno mesto za polaganje jaja.

• Neovlašćene bespilotne letelice - baš pre Božića 2018, drugi najprometniji aerodrom u Britaniji, Gatwick, morao je obustaviti letove jer su viđene 2 bespilotne letelice koje su letarile oko piste / 10.000 putnika je bilo pogođeno. U junu 2019. godine, viđeno je bespilotno letelo na aerodromu Changi u Singapuru što je izazvalo kašnjenje za 37 letova. Policija i vojska su započeli istragu ovog incidenta.

Zapamtite: letovi se obično kašnje kako bi se osigurala vaša bezbednost, tako da jednostavno se opustite, opustite se i sačekajte.

Srećno putovanje!